航空：イレギュラー運航の発生状況（令和元年９月）

イレギュラー運航の発生状況（令和元年９月）

（航空運送事業の用に供される航空機（最大離陸重量が5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1	9月1日	エアカナダ	ホﾞｰインクﾞ式787-9型	ACA026	上海（浦東）	バンクーバー	成田国際空港	飛行中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため、緊急事態を宣言のうえ、目的地を成田国際空港に変更した。
2	9月3日	ユナイテッド・パーセル・サービス	ホﾞｰインクﾞ式767-300F型	UPS128	成田国際空港	上海（浦東）	成田国際空港	離陸滑走中、副操縦士席側の速度計の表示に不具合が発生したため、離陸後、緊急事態を宣言のうえ引き返した。
3	9月4日	デルタ航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	DAL180	マニラ	成田国際空港	成田国際空港	進入中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため着陸をやり直し、緊急事態を宣言のうえ着陸した。
4	9月7日	ジェイエア	エンフﾞラエル式ERJ170-100STD型	JAL2309	大阪国際空港	松山空港	大阪国際空港	離陸滑走中、第1（左側）エンジンの排気ガス温度が通常よりも高いことを示す計器表示があったため、離陸後引き返した。
5	9月7日	ルフトハンザ・ドイツ航空	エアハﾞス式A340-313型	DLH737	中部国際空港	フランクフルト	中部国際空港	飛行中、第1（左外側）エンジンの滑油量及び滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止のうえ引き返した。
6	9月6日	ピーチ・アビエーション	エアハﾞス式A320-214型	APJ009	関西国際空港	ソウル（仁川）	関西国際空港	飛行中、脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。
7	9月9日	新中央航空	ルアクﾞ式Dornier228-212型	CUK105	調布飛行場	大島空港	調布飛行場	進入中、高揚力装置（フラップ）に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
8	9月9日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式787-8型	ANA87	東京国際空港	宮古空港	那覇空港	離陸直後、操縦系統の一部（スポイラー）に不具合が発生したことを示す計器表示があったものの飛行を継続した。次便の運航前に整備処置が必要であることから、目的地を那覇空港に変更した。
9	9月11日	日本航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	JAL555	東京国際空港	旭川空港	東京国際空港	上昇中、機長席側のピトー管の防氷装置及び操縦系統の一部に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言のうえ引き返した。
10	9月11日	ＡＩＲＤＯ	ホﾞｰインクﾞ式737-700型	ADO73	東京国際空港	釧路空港	東京国際空港	上昇中、自動操縦装置の一部に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
11	9月13日	ANAウイングス	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA1647	大阪国際空港	松山空港	大阪国際空港	離陸直後、航空機の姿勢及び方位を示す装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
12	9月16日	エアホンコン	エアハﾞス式A300-622RF型	AHK217	中部国際空港	香港	関西国際空港	上昇中、第2(右側)エンジンの滑油温度の上昇を示す計器表示があったため目的地を関西国際空港に変更した。
13	9月17日	デルタ航空	エアハﾞス式A350-941型	DAL167	シアトル	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、客室乗務員1名が体調不良となったため航空交通管制上の優先権を要請した。
14	9月18日	スカイマーク	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	SKY597	神戸空港	那覇空港	神戸空港	上昇中、第1（左側）エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止するとともに緊急事態を宣言のうえ引き返した。
15	9月20日	春秋航空日本	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	SJO357	成田国際空港	重慶	成田国際空港	飛行中、航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
16	9月20日	琉球エアーコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	RAC815	那覇空港	与論空港	那覇空港	与論空港に向けて進入したが強風のため復行し、上昇中、一時的に最大運用限界速度を超過したため引き返した。
17	9月21日	タイ国際航空	エアハﾞス式330-343X	THA641	成田国際空港	バンコク	成田国際空港	離陸し、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。
18	9月22日	バニラ・エア	エアハﾞス式A320-214型	VNL811	成田国際空港	新石垣空港	成田国際空港	飛行中、電源系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
19	9月22日	ピーチ・アビエーション	エアハﾞス式A320-214型	APJ23	関西国際空港	台北（桃園）	関西国際空港	上昇中、第2（右側）エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
20	9月26日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式787-9型	ANA206	ウィーン	東京国際空港	ハバロフスク	飛行中、第1（左側）エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため目的地をハバロフスクに変更した。
21	9月28日	ＡＩＲＤＯ	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	ADO88	旭川空港	新千歳空港	東京国際空港	上昇中、自動操縦装置に不具合が発生したためため目的地を新千歳空港に変更した。
22	9月29日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式787-8型	ANA177	シアトル	成田国際空港	シアトル	離陸直後、左側の空調系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。

国土交通省航空局安全部運航安全課: 電話 :03-5253-8111（内線50122）

イレギュラー運航の発生状況（令和元年９月）

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