航空：イレギュラー運航の発生状況（令和6年6月）

イレギュラー運航の発生状況（令和6年6月）

（航空運送事業の用に供される航空機（最大離陸重量が5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1	6月12日	フジドリームエアラインズ	エンブラエル式ERJ170-100STD型	FDA133	静岡空港	鹿児島空港	静岡空港	離陸直後、操縦系統の一部（スポイラー）に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
2	6月14日	日本航空	ボーイング式787-9型	JAL39	東京国際空港	デリー（インド）	東京国際空港	飛行中、操縦系統の一部（ラダートリム）に不具合が発生したことを示すメッセージがあったため引き返した。
3	6月14日	ユナイテッド航空	ボーイング式777-200型	UAL804	東京国際空港	ワシントン	東京国際空港	巡航中、第２（右側）エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
4	6月16日	全日本空輸	ボーイング式787-9型	ANA203	東京国際空港	フランクフルト	東京国際空港	飛行中、仮眠設備で休息中の運航乗務員１名が体調不調となったため引き返した。
5	6月16日	カーゴジェット	ボーイング式767-300型	CJT1801	成田国際空港	杭州（中国）	成田国際空港	飛行中、電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。
6	6月16日	KLMオランダ航空	ボーイング式787-9型	KLM862	成田国際空港	アムステルダム	成田国際空港	巡航中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため引き返した。
7	6月18日	全日本空輸	ボーイング式787-8型	ANA904	大連	成田国際空港	大連	離陸直後、副操縦士席側の操縦棹の操作に不具合を感じたため引き返した。
8	6月18日	フェデラルエクスプレス	マクドネル･ダグラス式MD-11F型	FDX6006	広州（中国）	ホノルル	関西国際空港	飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、目的地を変更した。
9	6月19日	琉球エアーコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	RAC867	那覇空港	南大東空港	那覇空港	飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
10	6月20日	全日本空輸	ボーイング式767-300型	ANA8411	成田国際空港	シンガポール	成田国際空港	上昇中、第2（右側）エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
11	6月21日	日本航空	ボーイング式737-800型	JAL545	東京国際空港	釧路空港	東京国際空港	離陸直後、機長席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
12	6月21日	スターフライヤー	エアバス式A320-214型	SFJ76	北九州空港	東京国際空港	北九州空港	上昇中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返しの上、着陸し、滑走路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。
13	6月22日	ジェイエア	エンブラエル式ERJ170-100STD型	JAL2154	青森空港	大阪国際空港	青森空港	上昇中、第１(左側)エンジンから異音が発生し、当該エンジンに不具合及び当該火災が発生したことを示す計器表示があったため、運航乗務員が手順に従い、当該エンジンの消火装置の作動及び当該エンジンの停止を行い、緊急事態を宣言の上、引き返した。	着陸後、エンジン内部の損傷が確認されたが、火災の痕跡はなかった。
14	6月23日	ANAウイングス	ボンバルディア式DHC-8-402型	ANA501	大阪国際空港	宮崎空港	大阪国際空港	巡航中、除氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
15	6月23日	日本航空	ボーイング式737-800型	JAL922	那覇空港	東京国際空港	那覇空港	上昇中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計の指示値に差が生じたため引き返した。
16	6月25日	全日本空輸	ボーイング式787-8型	ANA853	東京国際空港	台北（松山）	東京国際空港	飛行中、飛行管理装置の表示画面及び入力機器に不具合が発生したため引き返した。
17	6月26日	新中央航空	ドルニエ式Dornier228-212型	CUK303	調布飛行場	神津島空港	調布飛行場	離陸直後、第1(左側)エンジン内部の温度計の指示値が不安定となったため引き返した。
18	6月26日	全日本空輸	ボーイング式787-9型	ANA106	東京国際空港	ロサンゼルス	東京国際空港	上昇中、第1（左側）エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため引き返した。
19	6月26日	日本航空	ボーイング式787-9型	JAL33	東京国際空港	バンコク	東京国際空港	離陸直後、第1（左側）エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため引き返した。
20	6月29日	Peach・Aviation	エアバス式A320-251N型	APJ293	福岡空港	新石垣空港	福岡空港	離陸直後、機体後方右側の貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。

注　：自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。

注２：外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

国土交通省航空局安全部安全政策課: 電話 :03-5253-8111（内線50122）

イレギュラー運航の発生状況（令和6年6月）

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