航空：イレギュラー運航の発生状況（令和6年5月） - 国土交通省

イレギュラー運航の発生状況（令和6年5月）

（航空運送事業の用に供される航空機（最大離陸重量が5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1	5月4日	ユナイテッド・パーセル・サービス	ボーイング式747-8F型	UPS62	アンカレッジ	香港	成田国際空港	飛行中、化粧室が使用できない不具合が発生したため、目的地を変更した。
2	5月8日	スカイマーク	ボーイング式737-800型	SKY831	百里飛行場	福岡空港	東京国際空港	飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したため、目的地を変更した。
3	5月10日	ユナイテッド航空	ボーイング式737-800型	UAL166	福岡空港	グアム	福岡空港	上昇中、高揚力装置（フラップ）に不具合が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。
4	5月11日	マレーシア航空	エアバス式A350-941型	MAS71	成田国際空港	クアラルンプール	東京国際空港	飛行中、第１（左側）エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、目的地を変更した。滑走路点検の結果、滑油による汚損が確認されたため、滑走路が閉鎖された。
5	5月12日	ポーラーエアカーゴ	ボーイング式747-8F型	PAC989	成田国際空港	シンガポール	成田国際空港	飛行中、4つある油圧系統のうち1系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。
6	5月13日	スクート	エアバス式A321-271NX型	TGW875	成田国際空港	台北（桃園）	成田国際空港	離陸上昇中、前脚に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
7	5月14日	エールフランス航空	ボーイング式777-300ER型	AFR293	東京国際空港	パリ	東京国際空港	飛行中、乗員用の酸素供給装置の圧力が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。
8	5月18日	全日本空輸	ボーイング式787-8型	ANA468	那覇空港	東京国際空港	那覇空港	飛行中、第1（左側）エンジンの覆い内部が高温となったことを示す計器表示が一時的にあったため引き返した。
9	5月23日	日本航空	エアバス式A350-941型	JAL503	東京国際空港	新千歳空港	ー	プッシュバック中、左主翼端先端部が隣の駐機場に駐機するために牽引車により移動していた別機体の右主翼先端部に接触した。
10	5月23日	エアージャパン	ボーイング式787-9型	ANA834	ホーチミン	成田国際空港	ホーチミン	上昇中、高揚力装置（スラット）に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
11	5月23日	日本エアコミューター	ATR式42-500型	JAL3801	鹿児島空港	沖永良部空港	鹿児島空港	飛行中、機長席側の操縦室側方窓のシーラントの一部が剥がれていることが確認されたため引き返した。
12	5月24日	タイ・エアアジアX	エアバス式A330-343型	TAX613	関西国際空港	バンコク	関西国際空港	離陸直後、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。
13	5月24日	タイ・エアアジアX	エアバス式A330-343型	TAX613	関西国際空港	バンコク	関西国際空港	離陸直後、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。
14	5月27日	ユナイテッド航空	ボーイング式787-9型	UAL2	シンガポール	サンフランシスコ	成田国際空港	飛行中、客室用酸素マスクに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。
15	5月29日	AIRDO	ボーイング式737-700型	ADO71	東京国際空港	釧路空港	東京国際空港	離陸直後、脚上げ操作を実施したが、左主脚が上がらなかったため引き返した。
16	5月30日	琉球エアーコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	RAC7４１	新石垣空港	与那国空港	新石垣空港	飛行中、エンジン計器ディスプレイの、第2(右側)エンジンの滑油圧力表示が点滅したため引き返した。

注　：自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。

注２：外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

国土交通省航空局安全部安全政策課: 電話 :03-5253-8111（内線50122）