航空：イレギュラー運航の発生状況（令和5年7月） - 国土交通省

イレギュラー運航の発生状況（令和5年7月）

（航空運送事業の用に供される航空機（最大離陸重量が5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1	7月1日	オリエンタルエアブリッジ	ボンバルディア式DHC-8-402型	ORC67	福岡空港	宮崎空港	宮崎空港	飛行中、機内に煙のようなもの及び異臭が発生し、化粧室内等で煙が発生したことを示す計器表示があった。緊急事態を宣言した上で着陸後、滑走路付近の誘導路上で停止し、乗客を降機させた。牽引車により移動するまでの間、同滑走路が閉鎖された。	到着後の点検の結果、火災の痕跡は認められず、第2（右側）エンジンからの滑油漏れが原因であった可能性が高いことが判明した。
2	7月4日	全日本空輸	ボーイング式787-9型	ANA203	東京国際空港	フランクフルト	東京国際空港	上昇中、気象レーダーに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
3	7月7日	アイベックスエアラインズ	ボンバルディア式CL-600-2C10型	IBX53	大阪国際空港	仙台空港	大阪国際空港	上昇中、機長側操縦室窓のシーラントの一部が落下するのが視認されたため引き返した。
4	7月7日	北海道エアシステム	ATR式42-500型	JAL2721	札幌飛行場	女満別空港	札幌飛行場	上昇中、第1（左側）エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
5	7月8日	北海道エアシステム	ATR式42-500型	JAL2861	札幌飛行場	釧路空港	札幌飛行場	離陸直後に第1（左側）エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
6	7月10日	ジェイエア	エンブラエル式ERJ170-100STD型	JAL3563	福岡空港	徳島飛行場	大阪国際空港	上昇中、第1(左側)エンジンの外気温度検知器の防氷機能に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、空港周辺の天候を考慮し目的地を変更した。
7	7月11日	Peach・Aviation	エアバス式A320-214型	APJ105	関西国際空港	新千歳空港	関西国際空港	飛行中、機長席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
8	7月13日	セブ・パシフィック	エアバス式A321-211型	CEB5055	成田国際空港	マニラ	成田国際空港	離陸直後に第1（左側）エンジンの排気ガス温度が通常よりも上昇したことを示す計器表示があったため引き返した。
9	7月15日	ANAウイングス	ボンバルディア式DHC-8-402型	ANA1851	大阪国際空港	青森空港	大阪国際空港	上昇中、プロペラの除氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
10	7月18日	オリエンタルエアブリッジ	デハビランド･エアクラフト･オブ･カナダ式DHC-8-201型	ORC41	長崎空港	壱岐空港	長崎空港	飛行中、航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
11	7月21日	AIRDO	ボーイング式737-700型	ADO100	新千歳空港	仙台空港	東京国際空港	上昇中、対地接近警報装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。
12	7月25日	ユナイテッド航空	ボーイング式787-9型	UAL28	シンガポール	サンフランシスコ	東京国際空港	飛行中、客室乗務員1名が体調不良となったため、目的地を変更し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、着陸した。
13	7月26日	フジドリームエアラインズ	エンブラエル式ERJ170-200STD型	FDA504	新潟空港	福岡空港	新潟空港	上昇中、高揚力装置（フラップ）に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
14	7月30日	中国南方航空	エアバス式A321-231型	CSN627	瀋陽（中国）	成田国際空港	成田国際空港	着陸後の地上走行中、機長はタイヤが誘導路のくぼみに引っかかったように感じたため、滑走路付近の誘導路上で当該機を停止させた。牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。	点検の結果、誘導路に異常は認められなかった。
15	7月30日	スカイマーク	ボーイング式737-800型	SKY761	中部国際空港	新千歳空港	中部国際空港	離陸直後に自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。
16	7月31日	中華航空	エアバス式A321-271NX型	CAL112	台北（桃園）	広島空港	広島空港	離陸直後に主脚のタイヤの空気圧が通常より低いことを示す計器表示があった。飛行を継続し、着陸後、滑走路上で停止した。その後、牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。

注　：自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。

注２：外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

国土交通省航空局安全部安全政策課: 電話 :03-5253-8111（内線50122）