(航空運送事業の用に供される航空機(5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの))

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	2月2日	日本航空（株）	ボーイング式777-300型	JAL394	鹿児島空港	東京国際空港	大阪国際空港	飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を変更した。
2.	2月3日	（株）日本エアシステム	ダグラス式DC-9-87型	JAS221	東京国際空港	三沢飛行場	東京国際空港	離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。
3.	2月6日	日本航空（株）	ボーイング式747-400型	JAL730	香港	新東京国際空港	香港	離陸上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
4.	2月6日	中日本エアラインサービス（株）	フォッカー式F27マーク050型	ALS8889	高松空港	松山空港	高松空港	高松空港において離着陸訓練中、油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため、訓練を中止し高松空港に着陸した。
5.	2月9日	日本貨物航空（株）	ボーイング式747-200B型	NCA594	関西国際空港	アンカレッジ	関西国際空港	飛行中、左主翼側の抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
6.	2月9日	ノースウエスト航空	ボーイング式747-200型	NWA909	新東京国際空港	台北	新東京国際空港	飛行中、慣性航法装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
7.	2月9日	日本航空（株）	ダグラス式MD-11型	JAL741	新東京国際空港	マニラ	新東京国際空港	飛行中、第2エンジンの滑油量が低下したため当該エンジンを停止の上引き返した。
8.	2月11日	日本エアコミューター（株）	日本航空機製造式YS-11A型	JAC051	出雲空港	隠岐空港	出雲空港	飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。
9.	2月19日	エアーニッポン（株）	エアバス・インダストリー式A320-200型	ANA976	関西国際空港	東京国際空港	関西国際空港	離陸後、３油圧系統のうち１油圧系統の油圧の低下を示す計器表示及び降着装置の扉が閉じていないことを示す計器表示があったため引き返した。
10.	2月20日	（株）日本エアシステム	エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型	JAS197	東京国際空港	旭川空港	東京国際空港	飛行中、ブレーキ系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
11.	2月20日	ユナイテッド航空	ボーイング式747-400型	UAL826	新東京国際空港	ホノルル	新東京国際空港	飛行中、第２エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため同エンジンを停止の上引き返した。
12.	2月23日	中国東方航空公司	エアバス・インダストリー式A300B4-600型	CES541	上海	福島空港	関西国際空港	飛行中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更するとともに航空管制上の優先権を要請した。
13.	2月23日	（株）日本エアシステム	ダグラス式MD-90-30型	JAS138	釧路空港	東京国際空港	新千歳空港	離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示すランプが点灯したため目的地を変更した。
14.	2月24日	（株）日本エアシステム	エアバス・インダストリー式A300B4-622R型	JAS7021	バンコク	東京国際空港	バンコク	飛行中、電子機器室扉が完全に閉まっていない旨の計器表示があったため引き返した。
15.	2月25日	（株）日本エアシステム	ダグラス式DC-9-87型	JAS691	大阪国際空港	山形空港	大阪国際空港	飛行中、機長席側の姿勢指示器の不具合を示す計器表示があったため引き返した。

(注)

鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。