航空：イレギュラー運航の発生状況（平成21年6月） - 国土交通省

イレギュラー運航の発生状況（平成21年6月）

（航空運送事業の用に供される航空機（5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	6月3日	ジャルエクスプレス	ボーイング式737-800型	JAL3631	福岡空港	宮崎空港	宮崎空港	着陸復行を行った際、機体尾部を滑走路面に接触させた。その後、再度進入を行い着陸した。着陸後の点検で、滑走路面に擦過痕及びアスファルト片が確認されたため、アスファルト片の回収のため、滑走路が閉鎖された。
2.	6月5日	北海道エアシステム	サーブ式SAAB340B型	NTH2721	新千歳空港	釧路空港	新千歳空港	離陸直後、電源系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
3.	6月9日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2433	大阪国際空港	宮崎空港	大阪国際空港	上昇中、第2エンジンの滑油温度が高いことを示す計器表示があったため引き返した。
4.	6月6日	日本航空インターナショナル	ボーイング式767-300型	JAL653	関西国際空港	台北	台北	進入中、客室内に異臭が発生したため航空交通管制上の優先権を要請し着陸した。	客室後方座席において、瞬間的に炎が発生したため、念のため消火器を使用し消火した。着陸後の点検で、当該座席の脇から焼損した使い捨てライターが発見された。
5.	6月9日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2319	大阪国際空港	松山空港	大阪国際空港	離陸し脚上げ操作を実施したが、全ての脚が正常に格納されていないことを示す表示があったため引き返した。
6.	6月12日	エアーニッポン	ボーイング式737-800型	ANA812	美保飛行場	東京国際空港	美保飛行場	上昇中、与圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。
7.	6月12日	ジェイエア	ボンバルディア式CL-600-2B19型	JAL2237	大阪国際空港	山形空港	大阪国際空港	上昇中、燃料系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
8.	6月15日	ノースウエスト航空	エアバス式A330-200型	NWA30	北京	成田国際空港	成田国際空港	着陸し誘導路に離脱したが、前脚ステアリングが不作動となったため当該誘導路上で停止した。これにより、当該機の一部が滑走路の制限表面に抵触する事態となったため、滑走路が閉鎖された。	当該機は自走により制限表面外まで移動したが、当該誘導路上で再び停止したため、牽引車によりを駐機場へ移動するまでの間、当該誘導路が閉鎖された。
9.	6月15日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2319	大阪国際空港	松山空港	松山空港	着陸した際、ステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。その後、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。
10.	6月18日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC3823	鹿児島空港	与論空港	鹿児島空港	進入中、動力系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
11.	6月20日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2318	松山空港	大阪国際空港	大阪国際空港	離陸し脚上げ操作を実施した際、右主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったがそのまま飛行を継続し着陸した。着陸後、ステアリングが不作動であったため滑走路上で停止した。その後、牽引車で駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。
12.	6月21日	エアーニッポン	ボーイング式737-500型	ANA4929	新千歳空港	利尻空港	新千歳空港	離陸直後、機長席側の昇降計に不具合が発生したため引き返した。

（注）	鳥衝突、被雷等によるものは含まない。外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

統計・データ

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