平成30年4月2日

国土交通省では、都道府県、政令指定都市及び高速道路株式会社等の関係機関と連携して平成27 年度秋季に全国道路・街路交通情勢調査を実施しました。    このうち、自動車起終点調査（ＯＤ調査※１）の結果がまとまりましたのでお知らせします。

     ※１  無作為に抽出した車両を調査対象として、調査対象日の１日の自動車の動きをアンケート方式で調査。
            なお、ＯＤとは、Origin（起点・出発点）とDestination（終点・目的地）の略。

１．全国道路・街路交通情勢調査の概要
    自動車起終点調査と一般交通量調査^※２を実施し、調査結果は、現在の道路と道路交通の実態を把握し、道路計画の策定や道路の維持・修繕等に活用します。
       ※２ 交通量や旅行速度等の道路交通状況や、車線数、歩道の有無等の道路施設状況を把握する調査

２．自動車起終点調査方法の変更点（平成22 年度（前回調査）からの主な変更点）
   インターネット環境の普及および調査事務の効率化を目的に、家庭訪問調査を廃止するとともに、Web 回収を導入。（調査票を郵送配付し、郵送又はWeb にて回収）

３．自動車起終点調査結果の概要
   ○移動目的構成は、私事（家事・買物・観光・レジャー・通院・習い事など）目的の移動が長期的な傾向として増加。
   ○移動回数（トリップ数）は、自家用乗用車が長期的な傾向として増加。
   ○平均輸送人数（タクシー以外は運転手含む）は、乗用車（自家用乗用・タクシー）が減少傾向で推移してきたが、H22 からH27 は横ばいで推移。
   ○平均移動距離（平均トリップ長）は、貨物車（自家用貨物、営業用貨物）がやや増加。