今般、株式会社商船三井により、国内初となる「LNG燃料フェリー」２隻が建造されることになりました。
本船は、株式会社フェリーさんふらわあが借り受け、同社が運航する大阪～別府航路において既存船の代替として、2022年末から2023年前半にかけて順次就航する予定です。

（参考）（株）商船三井、（株）フェリーさんふらわあ、三菱造船（株）の3社共同会見実施
　　　　　商船三井プレスリリース：https://www.mol.co.jp/pr/2019/19088.html
　　　　　フェリーさんふらわあプレスリリース：https://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/osaka_beppu_LNG_ferry.html

LNG燃料は、従来の燃料（船舶用重油）と比較して以下のような優れた環境性能を有しています。

• 発熱量あたりの二酸化炭素排出量が20％以上減少
• 硫黄酸化物（SOx）の排出量がほぼゼロ

内航船の大幅な省エネや省CO2を進めるため、国土交通省及び経済産業省は「内航船の運航効率化実証事業（内航船の総合的な運航効率化措置実証事業）」を実施しています。本年10月24日、同実証事業において、今般のLNG燃料フェリーは先進的省エネルギー船舶であるとして、その省エネ効果に関する実証事業を行うこととしています。

国土交通省では、このような先進的な取組への支援等を通じ、LNG燃料船の普及促進及びそれによる内航船の省エネルギー化・省CO2化に努めて参ります。
 
参考：「内航海運の省エネルギー化実証事業を採択しました！」
　　　（https://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji07_hh_000138.html）

報道発表資料（PDF形式：236KB）