世界最高レベルの排出ガス規制である２００９年ディーゼル車排出ガス規制（ポスト新長期規制）に対応し、ガソリン車と比較して約２割程度ＣＯ２排出量の少ないクリーンディーゼル車の普及促進策等を検討するため、国土交通省、経済産業省、環境省、北海道、日本自動車工業会、石油連盟は「クリーンディーゼルに関する懇談会」を設置し、本年6月、その基本方針となる「クリーンディーゼル普及推進戦略」を取り纏めたところです。

　今般、関係者の連携体制の下、本戦略を着実に実行するため、クリーンディーゼル車のイメージ改善のほか、導入支援、政府による率先導入、地域との連携など、クリーンディーゼルの普及に向けた具体的方策等をとりまとめた「クリーンディーゼル普及推進方策（クリーンディーゼル普及推進戦略 詳細版）」を策定しましたので、公表いたします。

　国土交通省では今後、本方策に基づき、関係者と連携しながらクリーンディーゼル車の普及を推進していきます。

 

（参考）クリーンディーゼル車とは

　２００９年１０月に導入される排出ガス規制「ポスト新長期規制」に対応したディーゼル車。排ガス低減性能、燃費を高いレベルで両立している点が特徴。ガソリン車と比較して約２割程度ＣＯ２排出量が少ないため、運輸部門のＣＯ２排出削減に貢献することが期待されている。