航空：イレギュラー運航の発生状況（平成23年11月） - 国土交通省

イレギュラー運航の発生状況（平成23年11月）

（航空運送事業の用に供される航空機（5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	11月4日	スカイネットアジア航空	ホﾞｰインクﾞ式737-400型	SNJ33	東京国際空港	長崎空港	----	離陸のため滑走路に進入したが、前脚ステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。その後、当該機を牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。
2.	11月4日	デルタ航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400型	DAL172	成田国際空港	ニューヨーク	成田国際空港	上昇中、第1エンジンに火災が発生したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。	着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。
3.	11月9日	中華航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400F型	CAL5124	台北	関西国際空港	関西国際空港	着陸した際、右主脚（主翼下）のタイヤ１本がパンクしタイヤ片が滑走路上に散乱した。当該タイヤ片を回収するまでの間、滑走路が閉鎖された。
4.	11月10日	琉球エアーコミューター	テﾞ･ハヒﾞラントﾞ式DHC-8-103型	RAC801	那覇空港	宮古空港	那覇空港	飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。
5.	11月11日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3797	鹿児島空港	徳之島空港	鹿児島空港	離陸直後、前脚が確実に格納されていないことを示すライトが点灯したため引き返し、手動により脚下げ操作を行ったうえ着陸し、滑走路上で停止した。その後、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路が閉鎖された。
6.	11月17日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	ANA629	東京国際空港	鹿児島空港	東京国際空港	上昇中、3油圧系統のうち1系統の圧力低下を示す計器表示があったため引き返した。
7.	11月18日	アイベックスエアラインズ	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式CL-600-2B19型	IBX84	仙台空港	福岡空港	仙台空港	離陸直後、機長席側のワイパーに不具合が発生したため引き返した。
8.	11月21日	北海道エアシステム	サｰフﾞ式SAAB340B型	NTH231	札幌飛行場	函館空港	札幌飛行場	降下中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。
9.	11月21日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3793	鹿児島空港	徳之島空港	鹿児島空港	降下中、第2エンジンの推力系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
10.	11月23日	ANAウイングス	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA1801	中部国際空港	仙台空港	中部国際空港	飛行中、第2エンジンの滑油温度が高いことを示す計器表示があったため引き返した。
11.	11月24日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3823	鹿児島空港	与論空港	鹿児島空港	離陸直後、操縦室内及び客室前方で異臭（油の臭い）が発生しトイレの煙検知器が作動したため引き返した。	着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。
12.	11月25日	ANAウイングス	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA1837	中部国際空港	秋田空港	中部国際空港	上昇中、第2エンジンの滑油温度が高いことを示す計器表示があったため引き返した。
13.	11月27日	日本エアコミューター	サｰフﾞ式SAAB340B型	JAC3781	鹿児島空港	喜界空港	奄美空港	飛行中、機長席側の方向探知機の表示に不具合が発生したため目的地を変更した。
14.	11月28日	日本エアコミューター	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	JAC3809	鹿児島空港	沖永良部空港	鹿児島空港	上昇中、エンジンの推力系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。

（注）	鳥衝突、被雷等によるものは含まない。外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。