平成30年9月28日

国土交通省は、内航船「省エネ格付け」制度において、平成30年度上半期に省エネ・省CO2取組に意欲のある内航海運事業者から申請のあった12件※の内航船に対し審査を行い、格付けを行いました。

※本年４月27日に公表した７件を含む。
 

• 内航海運からのCO2排出量の削減については、地球温暖化対策計画において 「2030年度に2013年度比で157万ｔ－CO2削減」(2030年度に2013年度比15％削減)が目標として掲げられています。この目標の達成に向けては、より省エネ・省CO2に資する船舶の普及促進が必要です。そのためには内航海運事業者が省エネ・省CO2性能の高い内航船を建造していることを対外的にアピールできる環境を整備することが重要です。

 

• そこで、国土交通省は、内航船について省エネ・省CO2設備への投資を促すため、船舶の省エネ・省CO2効果を企画・設計段階で「見える化」し、船舶の省エネ・省CO2性能を客観的に評価する内航船「省エネ格付け」制度の暫定運用を平成29年７月７日より行っております。

 

• 平成30年４月１日～９月28日の上半期には12件の申請がありました。いずれの申請に係る船舶も従来船よりも省エネ・省CO2性能の高い船舶であることを確認し、以下のとおり格付けを行いました。

 

• 国土交通省では、内航海運事業者に自社の省エネ・省CO2の取組みを対外的にアピールする手段として本制度を活用頂くことにより、省エネ・省CO2性能の高い内航船舶の普及促進に努めて参ります。

<事業者一覧>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（代表事業者名　五十音順）

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内航船「省エネ格付け」制度（暫定運用）の概要については別紙をご参照下さい。