○予防安全性能評価（別紙１参照）
　～被害軽減フﾞレｰキのような事故を未然に防ぐ技術を評価（71点満点）～

• 軽自動車（5車種）、乗用車（17車種）の計22車種の評価を実施
• 平成28年度からは、対歩行者被害軽減ブレーキの評価を追加

　※予防安全装置は、ドライバーを補助するシステムであり、万能ではありません。気象条件や周囲の環境、路面状態等によってはシステムが作動しない場合や十分な効果を発揮しない場合があります。

○衝突安全性能評価（別紙２参照）
　～衝突時の乗員や歩行者の安全性を評価（208点満点）～

• 軽自動車（2車種）、乗用車（7車種）の計9車種の評価を実施
• 6車種が最高ランクのファイブスター（★★★★★）賞を獲得
• この中で、歩行者保護エアバッグ※1を搭載したスバル「インプレッサ／XV」が、199.7点を獲得、これまでの最高得点(189.7点)を10.0点上回り、衝突安全性能評価大賞※2及び特別賞※3を受賞

※1　歩行者保護エアバッグは、歩行者との衝突を検知した場合、ピラーやフロントガラス下部などの硬い部分を覆うようにエアバッグが展開し歩行者の頭部への衝撃を緩和します。
※2　衝突安全性能評価大賞とは、衝突安全性能評価ファイブスター賞対象車種のうち、衝突安全性能評価の得点がこれまでの最高得点を超えるものが該当します。
※3　衝突安全性能評価特別賞とは、衝突安全性能評価対象車種のうち、特筆すべき安全装置を初めて備える車種と認められるものが該当します。


○チャイルドシート安全性能評価（別紙３参照）
～前面衝突時の安全性（優・良・普・推奨せずの４段階）や使用性（25点満点）を評価～

• 乳児・幼児兼用チャイルドシート（6製品）、幼児専用チャイルドシート（1製品）の評価を実施
• 前面衝突試験で「優」の評価を得たものは、タカタ「Child Guard 1.0 (幼児用) 」及び、ピジョン「Cupio(乳児用)」、使用性評価試験で高い評価を得たものは、カーメイト「エールベベ・クルット4s」

※評価結果の詳細については、以下のホームページでもご覧いただけますのでご参照ください。
　独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html
 

国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）では、自動車等の安全性能の評価・公表を行うことによって、車に乗る人が安全な車選びをしやすいように、そして車を作るメーカーのより安全な車の開発を促進するために自動車アセスメント事業を実施しています。
自動車アセスメントは、予防安全性能評価（被害軽減ブレーキのような事故を未然に防ぐ技術を評価）、衝突安全性能評価（衝突時の乗員や歩行者の安全性を評価）及びチャイルドシート安全性能評価（前面衝突時のチャイルドシートの安全性等を評価）を行っています。

具体的には、事故データの分析結果に基づき、自動車事故の被害者が多い事故形態を優先し、事故の被害を削減する効果が高いものに対して、より高い評価を与えています。

自動車アセスメントの結果を活用して、より安全な車を選びましょう！

自動車アセスメントでは、自動車等の安全性能評価の他、車両の安全性に関する情報提供を行っています。近年、エアバッグが展開するような大きな交通事故が発生した時に本人や目撃者の代わりに自動車から自動的に事故が発生した地点等を通報することができる「事故自動通報システム」を備えた自動車が販売されています。
このような「事故自動通報システム」については、一般的にあまり知られていないことから、まずは「周知のための情報をパンフレット等にまとめ、この情報を活用して周知活動を行う」こととしております。

報道発表資料（～平成２８年度自動車アセスメント評価結果を公表します～）（PDF形式：1049KB）

別紙１（予防安全性能評価）（PDF形式：669KB）

別紙２（衝突安全性能評価）（PDF形式：1041KB）

別紙３（チャイルドシート安全性能評価）（PDF形式：407KB）

参考資料（自動車アセスメントとは）（PDF形式：199KB）

事故自動通報システムパンフレット（PDF形式：2414KB）